機動車排氣總量分析系統(tǒng) 型號：FAMS-100
適用范圍：
根據(jù)我國機動車排放污染防治技術政策的要求，許多大中城市已經(jīng)或正準備用簡易工況法代替怠速法或雙怠速法進行機動車排放檢測，其中北京于2003年已經(jīng)開始實施，上海、廣州等大城市正積極進行研究。在此背景下，我公司在2004年開發(fā)了新一代的簡易工況測試系統(tǒng)─FAMS-100機動車排氣總量分析系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括尾氣分析模塊、流量測量模塊、瞬態(tài)底盤測功機、司機提示系統(tǒng)等所有組成部分，全是由我公司自主開發(fā)。
儀器的特點：
1、同以濃度反映機動車排放的怠速法和雙怠速法以及穩(wěn)態(tài)加速模擬工況（ASM）法相比，它吸取了IM240瞬態(tài)工況、測量稀釋排氣量最終可得出污染物排放質(zhì)量的優(yōu)點，也吸取了ASM直接利用簡便式尾氣分析儀就可對各個污染物濃度測試的長處，采用一個被稱為“氣體流量分析儀”的裝置來測得汽車的排氣流量（經(jīng)稀釋），經(jīng)處理計算，最終可得出每種污染物每公里的排放質(zhì)量。
2、該系統(tǒng)的試驗循環(huán)包含了怠速、加速、勻速和減速各種工況，能比較準確地反映車輛實際行駛時的排放特征；
3、由于是瞬態(tài)工況，若電噴車氧傳感器有問題，造成空燃比失控，從而增加尾氣排污，一般難以通過該系統(tǒng)的檢測判定標準，但卻可能通過ASM法的檢測。
4、與新車檢測有較好的相關性。
5、能檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物三種污染物，并以g/km表示，有利于歸納排放因子，估算和統(tǒng)計某城市機動車污染物排放總量，對該城市制定機動車污染控制規(guī)劃具有實際意義。
